







在高層建筑設計中對火災要采取排煙控制,使得火災產生的煙氣和熱量能夠迅速排出,以利于人員的疏散和消防撲救;同時,在非火災及疏散通道等區域應采取機械加壓送風措施,營造相對正壓,防止煙氣和熱量侵入,為逃生的人們營造一個相對的區或通道。國家出臺的相關防火規范中明確指出在不具備自然排煙條件的防煙樓梯間、消防電梯間前室或合用前室應設置獨立的機械加壓送風的設施。當火災發生時,這些防煙設施會為上述空間加壓送風,防止煙氣和熱量進入,為逃生的人們營造一個區和通道。但是如果防排煙設備一直工作,會出現樓梯間、前室或合用前室正壓過大,造成火域的人無法打開消防門進入區。為了既能夠保證煙氣和熱量不侵入防煙樓梯間、前室或合用前室,又能夠保證火人們能輕松推開防火門進入防煙區,一般要求防煙樓梯間的余壓值(即壓差值)為40Pa至50Pa或者前室、合用前室的余壓值為25Pa至30Pa

正壓送風壓力傳感器的安裝:
正壓送風系統通常由正壓送風機、通風管道、旁通泄壓閥、旁通管道、旁通泄壓閥控制箱、壓差控制器、連接線等組成,其中壓差控制器、泄壓閥控制箱、連接線等智能壓差控制系統一套獨立的聯動系統,可以弱電施工也可以是消防施工,但是都應由消防施工單位來調試并負責驗收,所以個人建議為避免扯皮,還是放在消防標段比較合適。
消防電梯前室壓力傳感器的概念是什么?
于是設計師便提出了消防電梯前室壓力傳感器的概念, 用于檢測相應空間余壓值, 并通過余壓閥控制送風方向, 達到控制余壓值的目的。 在我們進行產品研發過程中,根據其功能,我們將它命名為:壓差測控器(有的廠家也成為壓力或壓差控制器) 。因為其一方面源于它的檢測功能,而且測量的是兩個空間空氣壓力差值,另一方面, 它還要根據檢測的壓差值,對旁通閥進行動態調控。因此稱它為壓力或壓差傳感器更為貼切。



